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威尼斯人官网:当时中国还没有建造斜拉桥的实际经验

时间:2020/11/10 12:09:39  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要:1991年12月,在中国正式宣布开发开放浦东不到两年的时间里,南浦大桥建成通车,像一道飞跃的彩虹,横跨东西海峡。这是第一座从上海市中心到浦东的跨江大桥,跨越了“梦想的距离”。在黄浦江上建桥是几代中国“桥人”的梦想。记者近日采访了国际著名桥梁工程专家、中国工程院院士、上海市市政工程设计研究院高级总工程师林元培。这位老人设...

1991年12月,在中国正式宣布开发开放浦东不到两年的时间里,南浦大桥建成通车,像一道飞跃的彩虹,横跨东西海峡。这是第一座从上海市中心到浦东的跨江大桥,跨越了“梦想的距离”。在黄浦江上建桥是几代中国“桥人”的梦想。记者近日采访了国际著名桥梁工程专家、中国工程院院士、上海市市政工程设计研究院高级总工程师林元培。这位老人设计了20多座大型或超大型桥梁,比如南浦大桥、杨浦大桥、卢浦大桥和东海大桥。他感慨万分:“我很幸运。”浦西与浦东之间,黄浦江徐徐而过。“解决过河难”不仅是当时上海城市发展的需要,也是浦东开发开放的首要问题。

 

谈到南浦大桥的设计和施工过程,林元培表情严肃,仿佛承受着时间的重压。黄浦江最窄的部分有400多米宽,最适合大跨度斜拉桥。但是,当时中国还没有建造斜拉桥的实际经验,技术难度可想而知。此外,上海是一个天然的冲积平原和软土。如何防止基础沉降引起的上部结构沉降是桥梁需要解决的主要问题。

 

创新必须伴随着风险。林元培反复验证和思考,为了完成南浦大桥。假设,我已经为所有六个可能出现的问题准备了计划。如果风险出现在第七个问题上呢?你从来没有想过这一点!”林元培皱起了眉头,“这‘第七题’,让我每天都睡不着。”


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